A ຈັກເບີມັນເບີແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມມັນເບີໃສ່ລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຕື່ມເນີຍ. ເຄື່ອງຈັກມັນເບີແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກ pedal, ຄູ່ມືແລະເຄື່ອງໃຊ້ເບີມັນເບີທີ່ເປັນມືຖືຕາມວິທີການສະຫນອງຄວາມກົດດັນ. ເຄື່ອງຈັກເບີເກີຕີນຕີນມີ pedal, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມກົດດັນຈາກຕີນ; ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄູ່ມືໃຫ້ຄວາມກົດດັນໂດຍການກົດດັນຊ້ໍາພັດເຂົ້າມາກົດດັນຢູ່ເທິງເຄື່ອງຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມື; ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງມັນເບີທີ່ມີພະລັງ pnumatic, ແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງອັດລົມ. ເຄື່ອງຈັກມັນເບີສາມາດປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດຫລືອຸປະກອນກົນຈັກອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການເຕັມໄປດ້ວຍມັນເບີຜ່ານທໍ່ໂດຍຜ່ານຄວາມກົດດັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຈັກເບີມັນເບີແມ່ນການຂັບຂີ່ລົດຈັກທາງອາກາດດ້ວຍອາກາດທີ່ບີບອັດ, ຂັບປືນໃຫ້ເຂົ້າກັນແລະໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຂອງ piston ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ຄວາມກົດດັນຂອງຜົນຜະລິດຂອງແຫຼວແມ່ນຂື້ນກັບອັດຕາສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ໃນທົ່ວພະຍາດແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຂັບລົດ. ອັດຕາສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ຂອງສອງສົ້ນຂອງ piston ໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງບໍລິສັດຂອງ pump ແລະຖືກຫມາຍໃສ່ໃນຮູບແບບຂອງປັ. ມ. ໂດຍການດັດປັບຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ, ທາດແຫຼວທີ່ມີຜົນແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຮັບ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສັງເກດອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາລັງເກັບຕົວມັນເບີແມ່ນວ່າປ້ໍານ້ໍາເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມັນເບີກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການເປີດປືນຫຼືວາວນ້ໍາມັນ; ໃນເວລາທີ່ມັນຢຸດ, ຕາບໃດທີ່ປືນຫຼືວາວຖືກປິດ, ຈັກເບີມັນເບີ ຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ສູບນ້ໍາມັນເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນປະຕິບັດດ້ວຍສອງເກຍແລະຫມູນວຽນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງສື່ກາງແມ່ນບໍ່ສູງ. ຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 6mpa, ແລະອັດຕາການໄຫຼແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ສູບນ້ໍານ້ໍາມັນເກຍແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືຫມູນວຽນຄູ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ້ໍານ້ໍາ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີນັ້ນ. ອາໄສການປົນເປື້ອນເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງເຄື່ອງມືສອງ, ຫ້ອງການເຮັດວຽກທັງຫມົດໃນປ້ໍານ້ໍາທັງຫມົດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລາດ: ຫ້ອງດູດແລະຫ້ອງການດູດຊືມ. ໃນເວລາທີ່ປ້ໍານ້ໍາມັນເກຍແມ່ນແລ່ນ, ເຄື່ອງມືຂັບລົດເຮັດໃຫ້ເກຍຕົວຕັ້ງຕົວຕີເພື່ອຫມຸນ. ໃນເວລາທີ່ເກຍແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຫາຍສາບສູນ, ເປັນບ່ອນສູນຍາກາດບາງສ່ວນແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນດ້ານທີ່ດູດຊືມ, ແລະຂອງແຫຼວແມ່ນຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນ. ໃນເວລາທີ່ເກຍເຂົ້າໄປໃນອາການ, ທາດແຫຼວໄດ້ຖືກບີບອອກ, ປະກອບເປັນແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະອອກຈາກ port ຜ່ານ Port Port Port.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີທໍ່ສົ່ງທີ່ຫນາກວ່າ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ເລືອກທໍ່ນ້ໍາມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກທໍ່ທີ່ຫນາກວ່າ; ຫຼືເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ທໍ່ສາຂາໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອກໍາແນເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ການຈໍາກັດແລະອິດທິພົນຂອງລະດັບການຄຸ້ມຄອງຂີ້ຝຸ່ນແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງ lubrication ກໍ່ຄວນພິຈາລະນາ.
ໂດຍຜ່ານການປຽບທຽບການທົດລອງ, ວິທີການຫລໍ່ຫລອມທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ລະບົບ lubrication cubrication ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ
2. ລະບົບ lubrication lubrication ທີ່ຄວບຄຸມທີ່ມີວາວທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມຫມາຍຈຸດທີ່ຄວບຄຸມວາວ
3. ລະບົບຫລໍ່ລ້ໍາຂະຫນາດ 35mpa ຫຼາຍຈຸດ (ຖ້າ DDB Multi-Piv multi-Piv multi-Pivis ປະເພດການສະຫນອງໂດຍກົງ, ພິຈາລະນາພິເສດຄວນຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຂອງທໍ່ສົ່ງໃນລະດູຫນາວ). 4. ລະບົບຫລໍ່ລລຸ້ນຄູ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຫລໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານທັງຫມົດ 2/3 ຂອງຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານຂອງມັນ.
ມັນຍັງມີຫລາຍປະເພດຂອງbຈັກສູບໃນຊີວິດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າຈັກສູບນ້ໍາມັນເບີໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
1. ກົດລະບຽບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດກໍ່ບໍ່ຄວນຈະມີຄວາມເສຍຫາຍເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທໍ່ທີ່ສະຫງ່າງາມຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການຂອງທໍ່ຄວາມດັນສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໂດຍທົ່ວໄປວ່າກົດລະບຽບຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນເກີນ 0.8 MPA.
2. ສະອາດແລະຮັກສາອຸປະກອນທີ່ເປັນປະຈໍາແລະຮັກສາຫົວສີດນ້ໍາມັນທັງຫມົດອອກຈາກປືນທີ່ສະອາດ, ແລະຮັກສາຖັງເກັບນ້ໍາມັນໃຫ້ແຫ້ງລົງ, ແລະຮັກສາຖັງເກັບນ້ໍາມັນພາຍໃນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນ.
3. ເມື່ອຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໄຟຟ້າແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນ. ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີເວລາດົນປານໃດໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນໃນຖັງເກັບນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປັ inting ຂອງນ້ໍາມັນຂອງເຕົາອົບແລະຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
4. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງປັ achine າຂອງຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໄຟຟ້າ, ສ່ວນປະກອບອາກາດທີ່ບີບອັດມັກຈະຖືກກັ່ນຕອງເລື້ອຍໆເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍທີ່ຕົກລົງໄປໃນເຄື່ອງສູບອາກາດຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເຊັ່ນ: ກະບອກ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຂອງກະແສໄຟຟ້າ.
5. ເມື່ອຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຕ້ອງຖືກທໍາລາຍແລະສ້ອມແປງ, ມັນຕ້ອງຖືກທໍາລາຍແລະສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການ dismantling ແລະການສ້ອມແປງຕ້ອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນທີ່ເສີຍຫາຍບໍ່ສາມາດເສຍຫາຍ, ແລະຫນ້າດິນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-14-2022